超聲(sheng)波(bo)一體化氣(qi)象(xiang)站又稱作微型(xing)氣(qi)象(xiang)站或(huo)自動氣(qi)象(xiang)站，它(ta)是利用超聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感器(qi)，用四(si)個(ge)超聲(sheng)波(bo)探頭進行風速、風向的(de)測(ce)量，不需(xu)要任何機械的(de)部(bu)件(jian)部(bu)分，儀器(qi)更(geng)耐(nai)用、資(zi)料(liao)更(geng)準確、更(geng)可靠。

內置(zhi)溫度(du)，濕度(du)，氣(qi)(qi)(qi)壓傳感器(qi)(qi)(qi)，可預測天氣(qi)(qi)(qi)變化。超(chao)聲波(bo)氣(qi)(qi)(qi)象站能夠滿足現(xian)場實時(shi)天氣(qi)(qi)(qi)信(xin)息不斷增加的(de)要(yao)求。精確(que)的(de)資料可有(you)助(zhu)于有(you)關組織就影(ying)響到安全與運(yun)作的(de)氣(qi)(qi)(qi)候條件做(zuo)出重大決策。傳統氣(qi)(qi)(qi)象儀器(qi)(qi)(qi)由(you)多(duo)個傳感器(qi)(qi)(qi)構成，極易破裂(lie)且(qie)(qie)風速較低時(shi)數據準確(que)性(xing)差(cha)。超(chao)聲波(bo)氣(qi)(qi)(qi)象站內裝有(you)多(duo)種氣(qi)(qi)(qi)象傳感器(qi)(qi)(qi)且(qie)(qie)無機械零部(bu)(bu)件部(bu)(bu)分，屬于緊(jin)湊儀器(qi)(qi)(qi)。它可以廣泛應用于氣(qi)(qi)(qi)象，海(hai)洋，環境，機場，港(gang)口，實驗室，工農業，交通等部(bu)(bu)門。

超聲(sheng)波一體化(hua)氣象站主要包括傳感器、立柱、太陽能供電、無線傳輸和數據(ju)采集儀，可在云(yun)平臺(tai)上無線觀看(kan)資(zi)料，使用速度(du)快(kuai)。

超聲波一體化氣象站雨(yu)(yu)量(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)是利(li)用光學雨(yu)(yu)量(liang)(liang)計根據(ju)光學感(gan)應原理進(jin)行降(jiang)雨(yu)(yu)量(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)并內置若干光學探頭來實現降(jiang)雨(yu)(yu)量(liang)(liang)的(de)精確測(ce)量(liang)(liang)。相對(dui)于機械式雨(yu)(yu)量(liang)(liang)傳感(gan)器，光學雨(yu)(yu)量(liang)(liang)計體積(ji)小，靈敏(min)度高(gao)，易于維(wei)修，而且(qie)更(geng)加智(zhi)能(neng)化。能(neng)在高(gao)溫，高(gao)濕環境中(zhong)正常運行。高(gao)可靠性且(qie)不容易被落葉遮擋(dang)。

該(gai)傳感器可(ke)選配內(nei)置式(shi)電子指南針并(bing)選配內(nei)置式(shi)裝置，在(zai)安(an)裝過程中不(bu)再需(xu)要(yao)方位，僅需(xu)要(yao)確保(bao)橫(heng)向安(an)裝。從(cong)而可(ke)以(yi)應(ying)用在(zai)海運船舶，汽車運輸以(yi)及其他移動場合(he)，在(zai)安(an)裝上沒有方向要(yao)求。

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