隧道洞外亮度檢測器
產(chan)品(pin)型號(hao):FT-DW1
產品簡介:隧(sui)(sui)道(dao)洞(dong)外(wai)亮度(du)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器又稱隧(sui)(sui)道(dao)外(wai)照度(du)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)儀,隧(sui)(sui)道(dao)洞(dong)外(wai)亮度(du)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器設計完全符合CIE關于隧(sui)(sui)道(dao)照明測(ce)(ce)量的要求,并能滿(man)足(zu)《公路隧(sui)(sui)道(dao)通風照明設計規范》,而且它的整(zheng)體設計完全能滿(man)足(zu)野外(wai)惡(e)劣的工作(zuo)環(huan)境地要求。
市場價(jia)格:¥ 3500元
聯系方(fang)式:15689257565
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隧道洞外亮度檢測器產品概述:
隧(sui)(sui)道(dao)(dao)洞(dong)外(wai)亮(liang)度檢測(ce)器(qi)又(you)稱隧(sui)(sui)道(dao)(dao)外(wai)照度檢測(ce)儀,隧(sui)(sui)道(dao)(dao)洞(dong)外(wai)亮(liang)度檢測(ce)器(qi)設(she)計(ji)完(wan)全(quan)符合CIE關于隧(sui)(sui)道(dao)(dao)照明(ming)測(ce)量的(de)(de)(de)(de)要求(qiu),并(bing)能(neng)滿(man)足(zu)《公路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)通風(feng)照明(ming)設(she)計(ji)規范》,而且它(ta)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)設(she)計(ji)完(wan)全(quan)能(neng)滿(man)足(zu)野(ye)(ye)外(wai)惡劣的(de)(de)(de)(de)工作環境地要求(qiu)。公路(lu)(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是(shi)(shi)公路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)特(te)殊(shu)路(lu)(lu)段,作為一種特(te)殊(shu)管狀(zhuang)結構,其(qi)空間(jian)(jian)環境狹(xia)窄、光線(xian)變化大、視野(ye)(ye)不清(qing)。與洞(dong)外(wai)明(ming)亮(liang)寬敞的(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu)不同,車輛進(jin)入通過(guo)(guo)(guo)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)一個從明(ming)亮(liang)進(jin)入黑(hei)洞(dong),又(you)從黑(hei)洞(dong)走向明(ming)亮(liang)的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),對于有明(ming)到暗或者由暗到明(ming)的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)需要一個適應(ying)的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),在這適應(ying)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中,司機很難辨認(ren)洞(dong)內(nei)(nei)路(lu)(lu)面(mian)目標或物體(ti)因(yin)而產生視覺(jue)心理或障(zhang)礙,使行車顯得不安(an)全(quan)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)照明(ming)目的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)創造洞(dong)內(nei)(nei)良好的(de)(de)(de)(de)工作視覺(jue)環境質量,確保(bao)在白天和(he)夜間(jian)(jian)行使的(de)(de)(de)(de)車輛以設(she)計(ji)速度能(neng)夠安(an)全(quan)地接(jie)近、穿(chuan)越和(he)通過(guo)(guo)(guo)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。
隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)洞(dong)外(wai)亮度(du)檢測(ce)器(qi)是一(yi)種高效(xiao)(xiao)的(de)(de)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)控制系統,專為解決隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)外(wai)明(ming)(ming)暗差(cha)異導(dao)致的(de)(de)視(shi)覺適應問題設(she)計(ji)。面對國內(nei)高速公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)燈(deng)光(guang)(guang)控制的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu),我公(gong)司針對市場(chang)的(de)(de)需求(qiu)(qiu)研發了隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)洞(dong)內(nei)照(zhao)(zhao)度(du)檢測(ce)器(qi)和洞(dong)外(wai)亮度(du)檢測(ce)器(qi),它的(de)(de)整(zheng)體設(she)計(ji)完全能滿足野外(wai)惡劣的(de)(de)工作環境地要(yao)求(qiu)(qiu),具有(you)高可靠(kao)性和低(di)維(wei)護量,最新微處理器(qi)技術(shu),完全數字化(hua)運(yun)行,安裝調(diao)試簡易。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)洞(dong)外(wai)亮度(du)檢測(ce)器(qi)通過精確(que)測(ce)量隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)口的(de)(de)光(guang)(guang)亮度(du),并自動調(diao)整(zheng)內(nei)部(bu)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming),旨在提高隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)的(de)(de)科(ke)學性和能源效(xiao)(xiao)率,確(que)保(bao)駕駛安全要(yao)求(qiu)(qiu)和節電的(de)(de)效(xiao)(xiao)果,同時符合《公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)通風照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)設(she)計(ji)規范》的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。
隧道洞(dong)外亮度檢測器應用場景(jing):
1、監(jian)(jian)測調節(jie):隧(sui)道(dao)(dao)洞外(wai)亮度檢測器(qi)(qi)搭配隧(sui)道(dao)(dao)洞內(nei)光照(zhao)度檢測器(qi)(qi)使用,洞外(wai)檢測器(qi)(qi)實(shi)時(shi)監(jian)(jian)測洞外(wai)光強度變(bian)化,配合調節(jie)隧(sui)道(dao)(dao)洞內(nei)照(zhao)明(ming)強度,使隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)外(wai)光線過(guo)渡平(ping)滑,減(jian)少(shao)駕駛者進出隧(sui)道(dao)(dao)時(shi)的(de)視覺沖擊,提(ti)高行(xing)車安全(quan)性。
2、節能優化:根據洞外自然光強度(du)動態調節隧(sui)道內照(zhao)明功率,避免白天(tian)過度(du)照(zhao)明或夜晚照(zhao)明不足,實現照(zhao)明資源(yuan)的精準投(tou)放,降低隧(sui)道運營成(cheng)本,達(da)到節能目的。
3、安(an)(an)全(quan)預(yu)警:當監測到極端天氣導致(zhi)洞外亮度驟降或其他異(yi)常情況時,可提(ti)前啟動(dong)應急(ji)照(zhao)明(ming)方案,并通(tong)過(guo)可變信息(xi)板(ban)等設備(bei)提(ti)醒駕駛(shi)員減速慢(man)行(xing)(xing),保(bao)障行(xing)(xing)車安(an)(an)全(quan)。
隧道洞外亮度檢測器(qi)產品特點:
1、光亮度和光電(dian)流之間有著(zhu)良好的(de)線性關系(xi),并且(qie)能(neng)夠對光變(bian)化及時響(xiang)應。
2、按照CIE規定的人眼視覺光(guang)譜曲線,采用(yong)特(te)制(zhi)高(gao)效濾光(guang)片(pian)校正,符合人眼視覺特(te)點(dian)
3、設(she)備(bei)內(nei)部自帶加熱片及散熱風扇,保持(chi)設(she)備(bei)處于最佳工(gong)作溫度(du),最大的降低了(le)溫度(du)因素(su)對(dui)精度(du)的影(ying)響。
4、具備自動增益(yi)控制技術,提高在弱光(guang)和(he)強光(guang)環境(jing)下的精度。
5、設備自帶狀(zhuang)態顯示(shi)、故(gu)障告警(jing)和數(shu)據存儲功能,便于調試和設備維護。
6、大量(liang)程,完善且耐(nai)用的光(guang)學探頭(tou)。
7、多(duo)種輸出(chu)方式,數據采(cai)集方便。
8、低功耗設計(ji),確保在節能(neng)的(de)同時保持(chi)持(chi)續的(de)工作(zuo)性能(neng)
9、專為隧道的特殊惡劣環境(jing)條件設計(ji),保證(zheng)長期(qi)穩定運(yun)行
10、采取了防雷措(cuo)施,通信接口(kou)和電源接口(kou)具備防雷設計,極大降(jiang)低雷擊可能造成的損害
隧(sui)道洞外亮度(du)檢測器技(ji)術參(can)數(shu):
測量范(fan)圍:0~10000cd/m2
測量角度:垂直(zhi)≥20o水(shui)平≥20o
測(ce)量精度:±0.1cd/m2
通信接口:
1路RS485數字輸(shu)出(chu)接口;
1路4~20mA模擬量輸(shu)出(chu)接口(kou);
1路繼電(dian)器(qi)開關量(liang)報警輸出(chu)接口。
功耗(hao):額定5W,最大20W(加熱)
負載阻(zu)抗(kang):≤500Ω
供電電壓:90V-305VAC(47-63Hz)
工作溫度:-50℃~+85℃
工(gong)作濕度:0~100%RH
防護等級:IP68
工(gong)作壽命:≥50000小(xiao)時
安裝方式:立柱安裝
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